Rollen

Nur wenige Tage nachdem Rolls-Royce das möglicherweise teuerste neue Auto der Welt – den La Rose Noire Droptail – ausgepackt hatte, wurde auch der Rolls-Royce Amethyst Droptail 2023 vorgestellt, der um den Titel kämpfen könnte und seinem Besitzer Berichten zufolge mehr als 40 Millionen US-Dollar einbringen würde .

Der Amethyst Droptail wurde von einem namentlich nicht genannten Besitzer in Auftrag gegeben, der sich mit Edelsteinen auskennt, daher der Name. Er ist in einem mehrfarbigen Farbschema bemalt, das angeblich von Edelsteinen, Blumen und Sanddünen inspiriert ist.

Mit seiner einzigartigen violetten und silbernen Außenfarbe soll der Globe Amaranth-Lack die Blume nachahmen, die in der Nähe des Hauses des Besitzers blüht, obwohl die Designer Aluminiumflocken hinzugefügt haben, um zusätzlichen Glanz zu verleihen.

Das gleiche Finish wurde auch auf die massiven 22-Zoll-Räder aufgetragen, während der handgebürstete und polierte Kühlergrill ebenfalls maßgeschneidert ist und dessen Fertigstellung angeblich 50 Stunden dauert.

Darunter befindet sich ein unterer Lufteinlass, der aus Verbundmaterial besteht und 202 handpolierte Edelstahlbarren enthält, die ebenfalls im Globe Amaranth-Farbton lackiert sind.

Sogar das im Zweisitzer-Roller verwendete Glas ist einzigartig und kann von einem undurchsichtigen violetten Farbton zu einem durchscheinenden, sanddünenbraunen Farbton wechseln.

Im Inneren wird das braune Sanddünen-Thema mit seinen Ledersitzen, die mit dunklem Holz und violetten Akzenten kombiniert sind, nachgeahmt.

Nach Angaben des Automobilherstellers wurden alle verwendeten Materialien vor ihrer Freigabe mehr als 8000 Stunden Sonnenlicht, Regen und großen Temperaturschwankungen ausgesetzt.

Das Herzstück des Armaturenbretts ist eine Schweizer Uhr mit Handaufzugswerk. Der Besitzer kann die Uhr zur sicheren Aufbewahrung aus dem Auto nehmen.

Unter der Motorhaube verbirgt sich Rolls-Royces charakteristischer 6,75-Liter-V12-Benziner mit zwei Turboladern und einer ebenso beeindruckenden Leistung von 481 kW/840 Nm.

Unter der Hülle basiert die limitierte Droptail-Edition nicht auf dem Rolls-Royce Dawn Cabrio, sondern auf einem frischen Monocoque-Chassis, das Stahl, Aluminium und Kohlefaser kombiniert.

Für den Amethyst-Bau verwendete Rolls-Royce einen Verbundwerkstoff mit einer speziellen Schicht aus Amethyst-getöntem Lack, die fast vollständig verborgen ist.

Der gleiche gewichtssparende Verbundwerkstoff wurde für die abnehmbare Dachplatte verwendet, die außerdem mit mehr elektrochromem Glas ausgestattet ist.

Das Heckdeck ist ein weiteres auffälliges Merkmal des einmaligen Rolls und soll aus offenporigem Calamander Light-Holz gefertigt sein, das zum Leder im Inneren passt.

Der hintere Kofferraumdeckel ist auch ein wichtiges aerodynamisches Element, dessen Entwicklung zwei Jahre dauerte, um den erforderlichen Abtrieb zu erzeugen, sagt Rolls.

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